LED Fahrzeug-Scheinwerfer
Die Automotivindustrie ist ständig auf der Suche nach Lösungen, die einen PKW verkehrssicherer und komfortabler gestalten. Gleichzeitig muss aber der Energiebedarf gesenkt werden. Ein Ansatz ist hier, moderne Fahrzeuge mit LED Scheinwerfer-Systemen auszustatten. Bekanntermaßen haben LEDs eine sehr geringe Leistungsaufnahme und halten eine ganzes Autoleben. Um jedoch eine Performance wie z.B. Xenon-Scheinwerfer zu erzielen, müssen sehr viele LEDs auf kleinem Bauraum zum Einsatz kommen. Dies erzeugt thermische Probleme.
An einen Lüfter für diesen Einsatzbereich werden hohe Anforderungen an Temperaturfestigkeit, Leistung, IP-Verhalten und Baugröße gestellt.

Aktive Lenkrad-Belüftung
Der Komfort für den Fahrer ist heute neben der aktiven Sicherheit einer der wichtigsten Entwicklungskriterien im Fahrzeugbau. Neben belüfteten Sitzen und Lenkradheizungen gibt es heute bereits Nackenheizungen für Cabrios.

Wir alle kennen die Situation, dass an heißen Tagen und bei kritischen Situationen gerade die Hände schnell ins Schwitzen kommen. Hier kann eine aktive Lenkrad-Belüftung sehr schnell Abhilfe schaffen. Diese Lenkradbelüftung könnte das persönliche Wohlbefinden des Fahrers und die damit verbundene Verkehrsicherheit weiter steigern. Zudem wäre es durch diese körperzonenorientierte Kühlung möglich, das Raumklima noch weiter zu optimieren und dadurch z.B auch die Klimaanlage sparsamer einzusetzen.

Avionic/ Luftfahrt
Der Flugzeubau stellt hohe Ansprüche an die Ausfallsicherheit der zum Einsatz kommenden Komponenten. Diverse Vorschriften und Normen sind diesbezüglich zu beachten. Durch unsere jahrzehntelange Erfahrung in diesem Marktsegement verfügen wir über ein breites Wissensspektrum bezüglich der generellen Avionic-Anforderungen.

In Flugzeugen werden noch heute die meisten Geräte und Verbraucher an einem 110V Wechselspannungsbordnetz betrieben. Wir können einen Trend erkennen, dass aus wirtschaftlichen und sicherheitstechnischen Gründen immer mehr Applikationen mit 28V Gleichspannung betrieben werden sollen. Gemeinsam mit weltweit führenden Luftfahrtausrüstern konnten wir bereits einige sehr anspruchsvolle Projekte mit 28VDC Lüfter realisien.

Im neuen Airbus A380 sind wir z.B. mit 16 High-End-Lüftern pro Flugzeug vertreten.

Medizin - Apnoe / Industrie
In der Medizintechnik und in der Industrie gibt es heute viele Anwendungen, bei denen Gebläse hohe Systemwiderstände überwinden müssen. Dabei steht immer weniger Bauraum zur Verfügung. Außerdem sind sehr schnelle Reaktionszeiten gefragt,  was die Drehzahlsteuerung betrifft. Weitherhin werden in zunehmenden Maße Signale gefordert, mit denen man die Funktionen von Gebläsen ansteuern und auswerten kann.

Micronel ist seit Jahren in den Bereichen der Intensivbeatmung und in der Beatmung von Apnoepatienten tätig. In den Sytemen der Markführer haben wir bereits zahlreiche kundenspezifische Projekte realisiert.

Da jedoch das Rad nicht immer wieder neu erfunden werden muss, hat Micronel mit den fundierten Erfahrungen aus oben genannten Bereichen eine Miniaturgebläsefamilie entwickelt, die mit kleinsten Abmessungen in dieser Klasse bisher nicht realisierte Drücke bringen kann. Ein zweistufiges Radialgebläse - in der Größe einer Faust - kann bereits einen statischen Druck von 10.000 Pa erzeugen. In Verbindung mit dem ASIC von Micronel können dadurch die unterschiedlichsten Lösungen realisiert werden, ohne dass hohe Entwicklungskosten entstehen. Die Gebläse stehen kurz vor Ihrer Serienreife.

Automotiv / PKW Sensor-Lüfter
Da der Wirkungsgrad von modernen Motoren immer effizienter wird, wird immer weniger Verlustleistung erzeugt. Dies hat zur Folge, dass mehr und mehr dezentrale Heizungen in Fahrzeugen zum Einsatz kommen.

Zur Steuerung dieser Einheiten, wie auch zur Steuerung von PKW-Klimaanlagen sind  im allgemeinen Sensor-Lüfter notwendig, die einen laminaren Luftstrom erzeugen und diesen über einen Sensor führen, der die Temperatur erfasst und somit den Systemen eine Rückmeldung geben kann.

Micronel hat hierzu bereits einige Konzepte erarbeitet, die in Richtung von Standard-Lüftern tendieren.